Ferrari 250 LM #27 6th 24h LeMans 1965 Spoerry, Boller 1:18 CMC

Das Modell wurde in der gewohnt hochwertigen CMC-Qualität produziert und spiegelt das Original bestmöglich wider.

Modellbesonderheiten:

• Limited Edition
• Rechtslenker

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: CMC M-265

Beschreibung des Originalfahrzeugs:

Dieser 250 LM wurde zusammen mit mehreren anderen an den Schweizer Privatier und seine Scuderia Filipinetti verkauft. Seinen ersten Einsatz hatte das Fahrzeug beim 1000km-Rennen in Monthléry im Jahr 1964. 1965 belegte es in Le Mans den sechsten Gesamtrang und gewann seine Klasse bei der Schweizer Meisterschaft in Monza. Der Wagen wurde später an Pierre de Siebenthal verkauft und gelangte dann in das Vereinigte Königreich, wo er Teil der Sammlungen von Anthony Bamford, Don Nelson und Martin Hilton war. Der ehemalige Scuderia Filipinetti 250 LM wurde 2010 in eine Sammlung aus dem Nahen Osten aufgenommen und dann von Ferrari komplett restauriert.

Dieter Spoerry war in den 1960er Jahren einer der erfolgreichsten Schweizer Rennfahrer. Er und sein Co-Pilot Armand Boller starteten im Juni 1965 mit Chassis 6119 für die Scuderia Filipinetti bei den 24 Stunden von Le Mans. Mit im Startfeld befanden sich vier weitere Ferrari 250 LM. Spoerry/Boller erreichten im Qualifying Platz 25 und fuhren im Rennen mit der Startnummer 27 auf den sechsten Platz im Gesamtklassement.

Modellbeschreibung:

• Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Rechtslenker aus je nach Variante mit über 1.800 Teilen
• Hochklappbare Motorhaube mit Abstützstange und funktionalen Schnellverschlüssen, Reserverad mit Befestigungsgurten
• Funktionale Türen mit beweglichen Schiebefenstern
• Kofferraumhaube mit funktionellem Verschluss
• Perfekt gestaltete Speichenräder und schraubbare Borrani-Zentralverschlüsse mit Rechts-/Linksgewinde
• Hochdetaillierter V-12 Motor mit Anbauaggregaten und Leitungsverlegung / Verkabelung
• Vorbildgetreuer Fahrzeuginnenraum mit Lenkrad, Pedalerie und Anschaltungen
• Sitze mit Ledereinfassung und Textilbezug
• Stimmig nachgebildetes Armaturenbrett mit allen Anzeigeinstrumenten und Schaltern
• Exakte Nachbildung der Bodengruppe
• Perfekte Vorder- und Hinterradaufhängung
• Öl- und Benzintank aus Edelstahlblech
• Rennsportauspuffanlage
• Abschraubbare Bodenplatte aus Edelstahlblech
• Vorbildgetreue Nachbildung der innenliegenden Scheibenbremsen an der Hinterachse